فروش فوق العاده سایپا ۱۴۰۰ + فرم و سایت پیگیری ثبت نام، قیمت محصولات در قرعه کشی
تاریخ انتشار: ۲۱ بهمن ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۳۴۵۱۶۳
سایپا طرح فروش فوق العاده محصولات خود را در بهمن ماه آغاز کرد؛ در این طرح جدید، محصولات سایپا شامل کوییک R، انواع تیبا، سایپا ۱۵۱ و ساینا عرضه می‌شود. پس از ثبت نام، قرعه کشی فروش فوری برگزار می‌شود.
به گزارش ایمنا، بر اساس بخشنامه معاونت بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا شرایط فروش این گروه خودروسازی در بهمن ۱۴۰۰ اعلام شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
متقاضیان می‌توانند از روز پنجشنبه بیست و یکم بهمن ماه ۱۴۰۰ به مدت دو روز و شبانه روزی نسبت به انجام مراحل ثبت نام اقدام کنند.
بخوانید: فروش فوق العاده ایران خودرو ۱۴۰۰ محصولات سایپابر پایه بخشنامه گروه خودروسازی سایپا در این طرح خودرو کوییک R با گیربکس معمولی، تیبا EX۲ رینگ فولادی، سایپا ۱۵۱ SE با موتور M۱۳، ساینا با گیربکس معمولی و رینگ فولادی و تیبا SX با موتور M۱۵ عرضه می‌شود.
در طرح فروش سایپا محصولات با قیمت قطعی زیر عرضه می‌شوند:
کوییک R با گیربکس معمولی با مبلغ ۱۷۵ میلیون ۶۹۵ هزار تومان تیبا EX۲ با مبلغ ۱۲۵ میلیون و ۷۷ هزار تومان سایپا ۱۵۱ SE با موتور M۱۳ با مبلغ ۱۴۶ میلیون و ۹۰۱ هزار تومان ساینا با گیربکس معمولی با مبلغ ۱۲۲ میلیون و ۸۷۲ هزار تومان تیبا SX با مبلغ ۱۱۸ میلیون و ۲۹۰ هزار تومان تحویل محصولات سایپاطبق اعلام سایپا زمان تحویل خودروها ۹۰ روزه است.
نوع خودرو قیمت خودرو (ریال) رنگ قابل عرضه زمان تحویل کوییک R با گیربکس معمولی ۱.۷۵۶.۹۵۰.۰۰۰ سفید مشکی - سفید قرمز- مشکی قرمز- کرم مشکی - نقره‌ای مشکی - قرمز مشکی ۹۰ روزه تیبا EX۲ (رینگ فولادی) ۱.۲۵۰.۷۷۰.۰۰۰ سفید - قهوه‌ای - اطلسی - مشکی - قرمز - نوک مدادی - نقره‌ای متالیک ۹۰ روزه سایپا ۱۵۱ SE با موتور M۱۳ ۱.۴۶۹.۰۱۰.۰۰۰ سفید - مشکی متالیک و نوک مدادی متالیک ۹۰ روزه ساینا با گیربکس معمولی و رینگ فولادی ۱.۲۲۸.۷۲۰.۰۰۰ سفید و نوک مدادی متالیک ۹۰ روزه تیبا SX با موتور M۱۵ ۱.۱۸۱.۲۹۰.۰۰۰ سفید ۹۰ v,ciنکته: ظرفیت رنگ محصولات محدود بوده و در صورت تکمیل ظرفیت، امکان ثبت نام برای سایر رنگ‌ها میسر خواهد بود.
سایت سایپامتقاضیان برای ثبت نام به درگاه اینترنتی فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا به آدرس saipa.iranecar.com مراجعه کنند.
منبع: ایمنا
کلیدواژه: لینک ثبت نام ایران خودرو سایت ثبت نام قرعه کشی سایپا ثبت نام قرعه کشی سایپا قیمت محصولات سایپا قیمت محصولات سایپا کارخانه جدول قیمت محصولات سایپا قیمت محصولات سایپا امروز قیمت محصولات سایپا ۱۴۰۰ قیمت سایپا جدیدترین لیست قیمت سایپا قیمت سایپا جدید پیگیری ثبت نام سایپا نتایج قرعه کشی سایپا پیش پرداخت محصولات سایپا تحویل محصولات سایپا قیمت کارخانه محصولات سایپا ثبت نام سایپا فرم ثبت نام سایپا مهلت ثبت نام سایپا جزئیات ثبت نام خودروهای سایپا جزییات ثبت نام سایپا ثبت نام سایپا 1400 ظرفیت ثبت نام سایپا پیش فروش سایپا پیش فروش سایپا 1400 قیمت پیش فروش سایپا قرعه کشی سایپا کد قرعه کشي سايپا ثبت نام قرعه کشی جدید سایپا قرعه کشی سایپا 1400 سایت سایپا ثبت نام در سایت سایپا سایت سایپا خودرو سایت ثبت نام سایپا ورود به سایت سایپا خودرو بازار خودرو قیمت خودرو پیش فروش خودرو پيش فروش سايپا خودرو ثبت نام خودرو مراحل ثبت نام خودرو ثبت نام خودرو سایپا ثبت نام خودرو 1400 قرعه کشی خودرو فروش فوری خودرو فروش فوري خودرو فروش فوری سایپا فروش فوق العاده سایپا سایپا خودرو سایپا فروش نمایندگی سایپا شرکت سایپا فر گروه خودروسازی سایپا گیربکس معمولی فروش فوق العاده تحویل خودرو ایران خودرو رینگ فولادی هزار تومان زمان تحویل سایپا ۱۵۱ قرعه کشی خواهد شد ۰۰۰ سفید ثبت نام ۹۰ روزه کوییک R
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۳۴۵۱۶۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قطع سهمیه خودرویی «مادران» و «فرسوده‌ها»؟
سامانه یکپارچه تخصیص خودروهای داخلی در حالی این روز‌ها به نوعی تعلیق شده و طرح فروش خاصی در آن اجرا نمی‌شود که این موضوع ابهاماتی را درباره سرنوشت سهمیه «خودروهای مادران و خودروهای فرسوده» ایجاد کرده است.
به گزارش دنیای اقتصاد، این دو سهمیه تقریبا از سال ۱۴۰۱ لحاظ شدند که دو گروه مادران دارای دو فرزند (آنها که فرزند دومشان پس از ابلاغ قانون در تاریخ ۲۴ مهر ۱۴۰۰) دنیا آمده است و همچنین مالکان خودروهای فرسوده را در بر می‌گیرد. در این بین، سهمیه مادران با توجه به ابلاغ قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، در نظر گرفته شده است و طبق آن، خودروسازان باید ۵۰ درصد از ظرفیت فروش خود را به مادران مشمول اختصاص دهند.
به عبارت بهتر، شرکت‌های خودروساز داخلی مکلفند از زمان ابلاغ این قانون یک خودروی ایرانی به قیمت کارخانه به انتخاب و به نام مادر پس از تولد فرزند دوم به بعد در هر نوبت ثبت‌نام و تنها برای یک مرتبه، تحویل دهند.
ابلاغ این قانون مصادف با دورانی بود که خودروهای داخلی از مسیر قرعه‌کشی عرضه می‌شدند، بنابراین خودروسازان باید ۵۰درصد از ظرفیت فروش خود در این به‌اصطلاح لاتاری را به مادران مشمول تخصیص می‌دادند. خاصیت این طرح برای «مادران» این بود که با توجه به سهمیه ۵۰درصدی، از شانس بالایی برای برنده شدن در قرعه‌کشی برخوردار بودند.
به همین نسبت طبعا از شانس مشتریان عادی کاسته می‌شد، زیرا انبوهی از متقاضیان غیر مادر، باید تنها برای نصف خودروهای عرضه‌شده در قرعه‌کشی‌ها شانس خود را امتحان می‌کردند. به‌هر‌حال به واسطه این قانون، تا به امروز مادران مشمول زیادی موفق به خرید خودرو با قیمت کارخانه‌ای شده‌اند (هرچند البته این نکته را نباید فراموش کرد که دلالان و واسطه‌گران با اجاره کارت ملی برخی مادران مشمول، عملا صاحب این خودروها شدند).
اما سهمیه دوم یعنی «خودروهای فرسوده» نیز طبق قانون ۲۰ درصد از فروش خودروسازان را به خود اختصاص می‌دهد. بر این اساس، خودروسازان باید ۲۰درصد از ظرفیت فروش خود در هر دوره را برای مالکان خودروهای فرسوده کنار می‌گذاشتند. هدف از این قانون، ترغیب مالکان فرسوده‌ها به اسقاط خودروهایشان بود. با توجه به این دو سهمیه، خودروسازان در دوران قرعه‌کشی و همچنین در فروش‌های سامانه یکپارچه تخصیص خودرو، باید در مجموع ۷۰درصد از محصولات خود را به «مادران» و مالکان خودروهای فرسوده اختصاص می‌دادند و باقی متقاضیان باید برای ۳۰ درصد دیگر رقابت می‌کردند.
حالا، اما نه دیگر شیوه قرعه‌کشی اجرا می‌شود و نه سامانه یکپارچه قابلیت و کارکرد قبل را دارد و از همین رو سرنوشت سهمیه «مادران» و «فرسوده‌ها» در هاله‌ای از ابهام است.
در آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو آمده که حداقل ۲۰درصد از خودروهای عرضه‌شده در قرعه‌کشی، باید به خودروهای فرسوده اختصاص پیدا کند. این در حالی است که هم‌اکنون چیزی به اسم قرعه‌کشی وجود ندارد و مشخص نیست آیا این قانون می‌تواند خودروسازان را به عرضه ۲۰درصدی مخصوص فرسوده‌ها، ملزم کند یا نیاز به بازتعریف و اصلاح دارد.
در مورد خودروهای مادران نیز مدت‌هاست خودروسازان فروش جدیدی را به مشمولان اختصاص نداده‌اند، چه آنکه با توجه به برگزاری دو مرحله فروش یکپارچه، خودروسازان عملا تولید یک تا دو سال خود را پیش‌فروش کرده‌اند. در کنار این مسائل، گفته می‌شود برخی متقاضیان شرکت‌کننده در طرح‌های فروش «مادران» و «فرسوده‌ها» موفق به دریافت خودروی ثبت‌نامی خود در موعد مقرر نشده‌اند.
به‌هر‌حال به نظر می‌رسد با توجه به اتفاقات و تغییرات رخ‌داده در سیستم فروش خودروها، نیاز است سیاستگذار در مورد سهمیه خودروهای مادران و فرسوده‌ها شفاف‌سازی کند تا مشخص شود آیا خودروسازان همچنان ملزم به اختصاص ۷۰درصد سهمیه خود به این موارد هستند؟ از طرفی، نحوه پایش عمل به تعهدات خودروسازان در این ماجرا نیز برای خود یک چالش محسوب می‌شود، زیرا دیگر سامانه یکپارچه کارکرد قبل را (اینکه به‌وضوح مشخص می‌کرد خودروسازان سهمیه مادران و فرسوده‌ها را در طرح‌های خود لحاظ کرده‌اند) ندارد.
جاده کندوان یک طرفه شد